セル供給システム

単電池（セル）を作る工程で加圧拘束されたセル群を、
車に搭載するモジュール工程に投入するために、
セルごとのIDを登録し、OCV（開放電圧）を測定し、
不良セルを排除するシステムです。

バスバー溶接機

車のモータを動かすため、単セルを直列接続し電圧を上げる目的で
「バスバー」と呼ぶ部品で電池間を接続してゆきます。
北ン機械ではレーザー溶接抜術を使って、信頼性の高い溶接を行うとどもに、
溶接位置のSD測定ヘッドと溶接ヘッドの交互動作や、
製品の2列流しで、設備としての最大生産効率を実現しています。

画像処理3D測定ヘッド

マルチモード レーザー溶接ヘッド

モジュール化されたセルを、電気的に接続するため、レーザーを用いて、バスバーを溶接していきます。

数ミリ単位のバラつきのあるモジュールを、数10μ単位で、3D位置計測しレーザー照射ポイントをコントロールしていきます。

溶接ポイントの位置精度、溶接品質が求められ、かつ多くのセルを溶接していくため、高い生産性が要求されます。

熟成後検査システム

車載電池は、最後に充放電をするこどで電池としての活性化が完了します（電池の熱成）。
その後、車種ごとに要求される接続部品・安全部品を取り付け、仕向け地別の検査を行い
ラベルを貼り、トレーサビリティを登録するシステムです。

稼働後に車メーカからのご要求が変化することも多く、こまめな対応やアレンジを求められるシステムです。